رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد حداقل تعداد ناوگان برای تأسیس شرکتهای هواپیمایی، ۲ تا ۵ فروند هواپیما است که در راستای رشد اقتصاد هوانوردی و رونق تولید برنامهریزی شده است.
به گزارش مرز اقتصاد به نقل از ایرنا و بر اساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه با اشاره به اهمیت توسعه اقتصاد هوانوردی، اظهار داشت که تحقق این هدف نیازمند گسترش کسبوکارها، ایجاد شرایط مناسب برای حضور سرمایهگذاران و رفع موانع تولید است. وی تأکید کرد که این اقدامات کاملاً مطابق با فرمایشات رهبر معظم انقلاب در زمینه تقویت تولید و تسهیل فضای کسبوکار بوده و سازمان هواپیمایی کشوری تلاش میکند تمامی برنامههای خود را در همین چارچوب اجرا کند.
بازنگری در مقررات و جذب سرمایهگذاران
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به شناسایی و اصلاح مقررات بازدارنده در حوزه هوانوردی، گفت: کاهش ریسک سرمایهگذاری و ارائه جذابیتهای لازم برای ورود سرمایهگذاران از اولویتهای اصلی سازمان بوده است. بر همین اساس، اصلاح دستورالعملها و ایجاد ضوابط جدید برای تأسیس شرکتهای هواپیمایی به عنوان گامی اساسی در دستور کار قرار گرفته است.
تدوین آییننامه جدید برای تأسیس شرکتهای هواپیمایی
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ضمن اعلام تهیه آییننامهای جدید برای تأسیس شرکتهای هواپیمایی، توضیح داد که این آییننامه بر اساس مطالعات تخصصی تدوین شده و به دو بخش هواپیماهای بزرگ و کوچک تقسیم شده است. در دسته هواپیماهای بزرگ، شرکتها به دو نوع منطقهای و شبکهای دستهبندی شدهاند.
وی افزود: در شرکتهای منطقهای که ناوگان آنها شامل هواپیماهایی با کمتر از ۱۰۰ صندلی است و برای حملونقل داخلی و منطقهای طراحی شدهاند، حداقل دو هواپیما برای پروازهای داخلی و سه هواپیما برای مسیرهای بینالمللی الزامی است. همچنین شرکتهای با ناوگان بزرگتر و بیش از ۱۰۰ صندلی نیازمند حداقل سه هواپیما برای پروازهای داخلی و پنج هواپیما برای مسیرهای خارجی خواهند بود.
رتبهبندی و همسانسازی خدمات شرکتها
پورفرزانه در ادامه به ضرورت رتبهبندی شرکتهای هواپیمایی اشاره کرد و عنوان داشت که این اقدام به منظور ایجاد هماهنگی میان کیفیت و کمیت خدمات ارائهشده و نرخهای مربوطه انجام میشود. وی تأکید کرد که رتبهبندی شرکتها موجب برقراری رقابت سالم در این صنعت خواهد شد و به بهبود خدمات و ارتقای کیفیت آنها کمک خواهد کرد.
حملونقل هوایی: عامل کلیدی توسعه پایدار
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نقش حملونقل هوایی را بسیار مهم در توسعه پایدار کشور دانست و گفت که مدیریت زمان و هزینه فرصت، شاخص اصلی این نوع حملونقل است. وی تصریح کرد که طراحی مدل حملونقل هوایی منطقهای با هدف تقویت دسترسی هوایی استانها و ایجاد رشد متوازن در سراسر کشور انجام شده است.
پورفرزانه توضیح داد که این مدل، ظرفیتهای هر استان را در زمینه حملونقل هوایی ارتقا داده و به رونق کسبوکارهای محلی و منطقهای کمک میکند. وی همچنین افزود که سیاستگذاری در این حوزه باید با استناد به منافع ملی و تحلیل کارشناسی صورت گیرد، چراکه هرگونه فشار یا دخالت خارج از چارچوبهای قانونی میتواند اجرای این برنامهها را مختل کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان تاکید کرد که تمامی این سیاستها در راستای قانون تسهیل صدور مجوزهای کسبوکار و فرمایشات رهبر معظم انقلاب بوده و مسیر رشد و توسعه صنعت هوانوردی کشور را تسهیل خواهد کرد.